المنتج العنصر: ناليفت 3000 كجم رافعة شوكية ديزل ذات ناقل حركة جانبي و شوكة مناور
· ناليفت رافعة شوكية ديزل قياسي مع ناقل حركة جانبي متكامل و شوكة مناور و الفرامل الهيدروليكية، قناة الصلب krupp ، إلخ
· عظيم للاستخدام في الهواء الطلق. ناليفت شاحنات الديزل لا تتأثر بالطقس الرطب أو الرطب
· أقل الوقت. إذا مستوى الوقود منخفض ، ما عليك سوى ملء الخزان. لا داعي لإضاعة الوقت في شحن بطارية.
· أفضل أداء. التسارع ، سرعة الرافعة الشوكية ، خط القيادة عزم الدوران عند عدد دورات منخفض في الدقيقة ، وإمكانيات أداء أخرى فائقة ويمكنها بسهولة التعامل مع أي إضافات هيدروليكية.
· انخفاض الضوضاء والانبعاثات . يانمار 4TNE92 / 4TNE98 يوفر المحرك ميكانيكيًا أفضل أداء، عادم أقل انبعاث.
· أفضل الرؤية. فولاذ قناة krupp الألماني أضيق وتم بناء الصاري على نطاق أوسع. لا يوجد شيء يحجب المشغل المنظر الأمامي والخلفي
· صيانة أقل مشاكل. ناليفت تتطلب الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل قدرًا أقل من الصيانة المجدولة والإصلاح ولها عمر أطول للمحرك مقارنة بموديلات البروبان
ناليفت مواصفات الرافعة الشوكية الديزل
| خاصية س | م الصانع | ناليفت | ||
| نموذج | FD30 | |||
| سعة | كلغ | 3000 | ||
| مركز التحميل | مم | 500 | ||
| قوة | ديزل | |||
| قيادة | عملية الجلوس | |||
| الإطارات ( F / ص ) | الاطارات الصلبة | |||
| عدد الإطارات (f / r) | 2x2 | |||
| بحجم | ماكس. ارتفاع الشوكة | مم | 3000 | |
| رفع مجاني | مم | 135 | ||
| حجم الشوكة | ر س ث س ل | مم | 45 * 120 * 1070 | |
| مسافة شوكة | مم | 1070 / 240 | ||
| درجة ميل الصاري | α / β | الدرجة العلمية | 6 / 11 | |
| الطول الإجمالي | مم | 2775 | ||
| بشكل عام w idth | مم | 1240 | ||
| ماكس. خفض ارتفاع الصاري | مم | 2015 | ||
| ماكس. ارتفاع الصاري | مم | 4220 | ||
| ارتفاع الحرس العلوي | مم | 2170 | ||
| تحول نصف قطرها | مم | 2430 | ||
| الحمل المسافة (المسافة من الخط المركزي للمحور الأمامي إلى المسطح الرأسي الشوكة) | مم | 485 | ||
| طول الإطار الخلفي | مم | 595 | ||
| الوصول إلى الزاوية اليمنى كومة | مم | 2915 | ||
| أداء | ماكس. سرعة القيادة (تحميل) و / ص | كم / ح | 18.5 / 18.5 | |
| ماكس. سرعة القيادة (تفريغ) و / ص | كم / ح | 19.0 / 19.0 | ||
| سرعة الرفع (تحميل) | MM / S | 600 | ||
| سرعة الرفع (تفريغ) | MM / S | 670 | ||
| سرعة أقل (تحميل) | MM / S | 5 4 0 | ||
| سرعة أقل (تفريغ) | MM / S | 570 | ||
| ماكس. قوة الجر (تحميل) | كلغ | 19500 (1990) | ||
| أقصى قوة جر (تفريغ) | كلغ | 10600 (1080) | ||
| Max.traction القوة (1.5 كم / ح) (تحميل) | كلغ | 17000 (1730) | ||
| قدرة الصعود ( 1.5 كم / ح ) | ٪ | 24 | ||
| قدرة الصعود (تحميل) | ٪ | 27 | ||
| قدرة الصعود (تفريغ) | ٪ | 20 | ||
| وزن | الوزن الكلي | كلغ | 4290 | |
| حمولة كاملة (أمامي) | كلغ | 6270 | ||
| حمولة كاملة (خلفي) | كلغ | 1020 | ||
| تفريغ (أمامي) | كلغ | 1530 | ||
| تفريغ (خلفي) | كلغ | 2760 | ||
| الإطارات | رقم الإطارات (f / r) | 2 / 2 | ||
| حجم الإطارات الأمامية | 28x9-15 | |||
| حجم الإطارات الخلفية | 6.5-10 | |||
| قاعدة العجلات | مم | 1700 | ||
| فقي العجلة الأمامية | مم | 1010 | ||
| فقي العجلة الخلفية | مم | 965 | ||
| ارتفاع تحميل مسند الظهر | مم | 1220 | ||
| خلوص حارس السقف | مم | 1055 | ||
| خلفي مضاد ه ight ارتفاع | مم | 1130 | ||
| ارتفاع مركز دبوس قضيب التعادل | مم | 335 | ||
| ارتفاع الدواسة | مم | 495 / 730 | ||
| خلوص أرضي كامل الحمولة (دقيقة) (الصاري) | مم | 1 15 | ||
| أرضي حمولة كاملة خلوص (قاعدة عجلات مركز) | مم | 185 | ||
| درجة الميل (إطار / خلفي ثقل موازنة) | ٪ | 62 / 49 | ||
| فرامل القدم | هيدروليكي | |||
| فرامل اليد | تعمل بالقدم | |||
| القيادة | البطارية الجهد / السعة | الخامس / أه | 12 / 80 | |
| مراقبة | محرك ماركة / نموذج | يانمار | 4TNE92 / 4TNE98 | |
| جهاز | قوة المحرك | كو | 32.8 / 43.7 | |
| محرك | م | 135.4 ~ 149.4 / 1 77.6 ~ 196.3 | ||
| اسطوانة عدد الاسطوانة قطر الدائرة س السكتة الدماغية | مم | 4–92 × 100 / 4-98 × 110 | ||
| تشريد مكبس | ل | 2.659 / 3.319 | ||
| سعة الوقود | ل | 60 | ||
| نموذج الإرسال | ديناميكية ناقل الحركة | |||
| انتقال مفتاح كهربائي (و / ص) | 1 / 1 | |||
| ضغط العمل (مرفق) | ميجا باسكال (كجم / سم 2 ) | 15.7 (160) | ||
| ستاندراد | ناقل حركة جانبي متكامل | |||
| المرفقات | شوكة مناور |
IPv6 شبكة مدعومة 